Botas Supertech R Negro Rojo Fluo Blanco Gris
EN13634:2017
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Descripción
Diseñadas para carretera, las Botas Supertech R ofrecen rendimiento de circuito como buque insignia de la familia SUPERTECH. Certificadas CE EN13634:2017, incorporan botín interior biomecánico de malla 3D, espinillera de TPU rediseñada con deslizador reemplazable y Toe Slider co‑inyectado en TPU/aluminio para la abrasión. El trinquete microajustable de pantorrilla, la cremallera con panel elástico de TPU y la suela de goma ligera optimizan ajuste y agarre en los estribos.
Características Principales
- Sujetador de cremallera con gancho y bucle: asegura el tirador para que la cremallera se mantenga en su posición durante la conducción.
- Cierre de trinquete microajustable: afina la tensión de la caña para un ajuste preciso y firme.
- Deslizador de placa de talón reemplazable: mejora el rendimiento de deslizamiento y la protección en caso de caída.
- Compuesto de goma ligero en la suela: ofrece un agarre y tacto excelentes en las estriberas.
- Botín interior biomecánico (malla 3D): aporta mayor estructura para mejorar la comodidad del piloto.
Protección
- Botín interior biomecánico con zona externa de la puntera reforzada con TPU para protección contra impactos.
- Acolchado integrado en el tobillo dentro del botín interior que aumenta la estabilización articular y la atenuación de impactos.
- Toe Slider de TPU/aluminio reemplazable que ofrece alta resistencia a la abrasión en la zona externa de la puntera.
- Placa de espinilla de TPU que proporciona disipación de impactos y resistencia a la abrasión en una zona crítica de impacto.
- Deslizador de espinilla reemplazable que ofrece una barrera adicional contra la abrasión.
- Panel de TPU para el cambio en el lado medial inferior que aumenta la protección en la zona de contacto con la palanca de cambio.
- Deslizador de la placa del talón reemplazable que mejora la protección y el deslizamiento controlado en caso de caída.
Construcción
- Parte superior principal confeccionada en microfibra para resistencia a la abrasión, flexibilidad, resistencia al agua y menor peso.
- Botín interior biomecánico independiente, diseñado en malla 3D con refuerzos estructurales integrados.
- Placa de espinilla de TPU con deslizador de espinilla reemplazable para la gestión de la abrasión en la zona de la espinilla.
- Deslizador de puntera externo reemplazable de TPU/aluminio coinyectado para resistencia a la abrasión.
- Panel de TPU para el cambio en el lado medial inferior que refuerza la zona de contacto con la palanca de cambio.
- Deslizador de la placa del talón reemplazable en la parte trasera para la gestión de la abrasión.
- Sistema de entrada/cierre que integra una cremallera con panel elástico de TPU y un retenedor de cremallera de gancho y bucle.
- Trinquete superior microajustable en la pantorrilla.
- Peso: aproximadamente 2100–2740 g por par (según la talla).
Última actualización: 1 de diciembre de 2025
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